沪渝间只有1趟宝贝的K71.不过沪杭间到有2趟1026和K350.
K350前身1327,和1026一样都是和谐的绿皮车，现在摇身一变穿红袍了
骨子里还是绿皮德行，又慢又绕。42个小时。
现在重庆南通之间还有一趟K567。从没坐过，不知如何。
重庆往年对学生还是比较厚道，学生票比普通票提前一天售，所以基本上坐还是坐得上的
。
工作的同志们还是飞吧，重庆上海一天10-15航班，只要不是当天走，机票基本不超5折。
废话这么多，说一说，万一，走投无路了怎么回来。
1 杭州转
相对K71.1026和K351要好买票一些，而且这两车给贵州留了不少预留，可以买短途上车混
。
到了杭州就怎么走都行了。
还有一趟K421,成都宁波车，一般是没指望的，不过问问总不是坏事。
2 遵义转
和谐的1213。
到遵义很容易，到了遵义以后买不买到1213的票就看造化了。
不过据列车员说遵义的票一般都卖不完的。
3 怀化转
如果那两个车都没有了，那么考虑一下去怀化转
重庆去怀化的车很多，这一段不用担心，问题是到了怀化以后。
怀化春运管理很严不能赖站台的。不过怀化春运期间都不少往华东的临客，而且预售期都
非常短，可以临晨3-4点去抢。
还有一招就是在车站广场等退票。
4 宜昌/武汉转
春运了，平时寂寞的川江航运现在可以有点作用，坐船去宜昌。
然后坐N车到武汉，到了武汉以后，可以尝试武汉-南京，武汉-上海，武汉-杭州
5 株洲转
重庆往株洲的车也很多K201,1075,K587都经过株洲，若干临客也过株洲。
只要能买到到株洲的票就成功了一半。
株洲的来往车次很多，站台上几乎永远有人，而且有厕所可以躲，南来北往那么多车到上
海，总能遇到一个好心的列车员让上的。
上面1，3，4，5我都自己亲身体验过。
春运时刻，最佳位置，不是作为，而是车厢门那里可以被过道门掩住的那一平方米。
通风，干净，宽敞，舒适惬意。
K350前身1327,和1026一样都是和谐的绿皮车，现在摇身一变穿红袍了
骨子里还是绿皮德行，又慢又绕。42个小时。
现在重庆南通之间还有一趟K567。从没坐过，不知如何。
重庆往年对学生还是比较厚道，学生票比普通票提前一天售，所以基本上坐还是坐得上的
。
工作的同志们还是飞吧，重庆上海一天10-15航班，只要不是当天走，机票基本不超5折。
废话这么多，说一说，万一，走投无路了怎么回来。
1 杭州转
相对K71.1026和K351要好买票一些，而且这两车给贵州留了不少预留，可以买短途上车混
。
到了杭州就怎么走都行了。
还有一趟K421,成都宁波车，一般是没指望的，不过问问总不是坏事。
2 遵义转
和谐的1213。
到遵义很容易，到了遵义以后买不买到1213的票就看造化了。
不过据列车员说遵义的票一般都卖不完的。
3 怀化转
如果那两个车都没有了，那么考虑一下去怀化转
重庆去怀化的车很多，这一段不用担心，问题是到了怀化以后。
怀化春运管理很严不能赖站台的。不过怀化春运期间都不少往华东的临客，而且预售期都
非常短，可以临晨3-4点去抢。
还有一招就是在车站广场等退票。
4 宜昌/武汉转
春运了，平时寂寞的川江航运现在可以有点作用，坐船去宜昌。
然后坐N车到武汉，到了武汉以后，可以尝试武汉-南京，武汉-上海，武汉-杭州
5 株洲转
重庆往株洲的车也很多K201,1075,K587都经过株洲，若干临客也过株洲。
只要能买到到株洲的票就成功了一半。
株洲的来往车次很多，站台上几乎永远有人，而且有厕所可以躲，南来北往那么多车到上
海，总能遇到一个好心的列车员让上的。
上面1，3，4，5我都自己亲身体验过。
春运时刻，最佳位置，不是作为，而是车厢门那里可以被过道门掩住的那一平方米。
通风，干净，宽敞，舒适惬意。
